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领先——六大设计理念,在此型国内首艘一一实现
来源:中船重工     日期:2019-08-01    字体:【大】【中】【小】

七〇一所设计“大洋号”胜利交船

近日,由中船重工七〇一所设计的“大洋号”综合资源调查船顺利交付。“大洋号”是大洋协会办公室首艘我国自主设计建造的现代化全球级远洋综合资源调查船。该船在设计中首次提出“绿色化、信息化、模块化、便捷化、舒适化、国际化”的设计理念,并一一实现。

该船总长约98.5米,船宽17米,设计排水量约4650吨,最大航速16节,续航力14000海里,自持力60天,人员60人,配置国内首次采用的运行经济的直流母排配电系统,设置独特的具有减摇功能和较低水下辐射噪声的直叶桨推进器,配置各类调查装备60余种。在快速性、回转性能、动力定位、振动噪声及水下辐射噪声等各项性能经实船试航验证均达到或超过总体设计指标要求。全船技术水平、综合调查能力达到国际先进水平。

七一一所提供动力系统集成供货两艘交付两艘下水

近日,由中船重工七一一所提供动力系统集成供货的两艘3000吨级海洋渔业综合科学调查船“蓝海101”和“蓝海201” 顺利交付;北京密云水库水质监测船和工程作业船顺利下水。

“蓝海101”和“蓝海201”为单机单桨推进,七一一所为其提供动力系统集成供货,包括主机、SCR尾气处理装置、齿轮箱、轴系及可调桨等设备。该船绿色环保性能出色,能满足IMO Tier III排放要求,填补了我国在远洋海域渔业科考能力的空白。

七一一所为北京密云水库水质监测船和工程作业船提供动力系统集成设计和设备供货,其中,水质监测船采用蓄电池和变速柴油机组混合供电,直流组网电推系统为整船提供动力,可以根据不同工况改变柴油机转速实现节能减排,工程作业船采用两台柴油发电机组供电。两型船下水后,七一一所还将为设备调试和交船提供专业的技术服务。

七一二所提供电力推进系统“钱印”号下水

近日,由中船重工七一二所提供电力推进系统的钱塘江上最大最豪华的“钱印”号双体游船顺利下水。

该船长49.9米,宽约16米,载客量498位,是一艘采用七一二所2×300KW电力推进系统的三层式全回转舵桨合一的新型节能环保豪华双体游船。整船具有设备布置合理、空间灵活、节能、振动噪音低等优点。