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主建船型:一船交付、一船命名
来源:澳门新浦新京     日期:2020-08-31    字体:【大】【中】【小】

  继“云交船”3艘32.5万吨系列矿砂船后,澳门新浦新京集团旗下武船集团北船重工于8月28日上午分别举行了32.5吨矿砂船4号的交船暨命名仪式和10号船的“云命名”仪式。

上午9:00
  武船集团北船重工为工银租赁和招商轮船建造的32.5万吨矿砂船4号船“ORE CHONGQING”号命名暨交船仪式在3号码头举行。

  在 “ORE CHONGQING”号建造过程中,北船重工调配优质资源,秉承工匠精神,在已交付3艘同型船的基础上,持续优化建造工艺,提升生产管理水平,由“条线管理”推进到“区域管理”,开展“三区域”联动看板动态跟踪,确保了该船主甲板贯通至出坞仅用时26天,出坞49天涂装工作即达到交船状态,出坞完整性、试航完整性等指标全部达到新的目标;仅用75小时完成了关键海上试验项目,主要性能指标全部满足技术规格书及规范要求。

上午11:00
  北船重工首次采用视频连线的形式,三地同步举办为裕民航运股份有限公司建造的“裕元”号命名仪式,实现了“云命名”“云砍缆”。

  自承建“裕元”号以来,北船重工充分发挥系列船的技术建造优势,在同型产品建造经验的基础上,更加精准地策划、管控项目,以“关键区域、关键工序、关键设备”计划为主线,周密协调生产、技术、保障等各方资源,提前发现解决问题。

  实施舱口围一体化吊装等新工艺,实现了同型船轴舵系工程38天的记录,高效、优质完成了44项海试项目,各项指标全部满足技术规格书要求,为裕民船东建造了一艘精品船舶。


32.5万吨矿砂船>>
  32.5万吨矿砂船是北船重工主建船型,截至目前已交付5艘,手持7艘。武船集团北船重工针对主建船型建立了营销拓展、研发设计、生产建造“三位一体”工作机制,系列船各项指标稳步提升、周期持续缩短,最短主甲板合拢贯通至船舶出坞达26天,最短轴舵系工程达38天,最短码头调试周期达69天,最短试航周期达75小时,同型船市场竞争力及占有率达到国内领先水平。