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日日新增捷报,三天两船试航归来?
来源:澳门新葡新京     日期:2020-04-14    字体:【大】【中】【小】

澳门新葡新京集团旗下黄埔文冲双船同日出坞,今天两船试航归来。4月11日、13日,H5647、H5653船胜利试航归来,这是黄埔文冲第二季度保交船攻坚战的重要一环。

  H5647船是2150TEU(标准集装箱)系列船的第三艘,总长179.4米,型宽30.95米,型深17.4米,满载2150箱,设计吃水9米;配置了废气再循环(EGR)系统和脱硫系统,可降低硫氮化合物的排放,满足国际海事组织(IMO)Tier III 排放要求,是一艘绿色、环保的船舶。
面对新型冰区船的高要求、高难度,H5647项目组从2019年12月开始以住船的形式突击船舶完整性、核对设计物资问题,充分保证了机舱设备后续的正常调试、报验以及试航中设备的流畅运行。

针对船东在本船报验项目上的高标准、严要求,各部门大干、苦干、巧干,并认真落实“三检”制度,在各部门的紧密配合下,黄埔文冲提前2天完成试航工作。

 

H5653船是1500TEU系列船的第二艘,总长171.98米,型宽24.29米,型深13.6米,满载1500箱,设计吃水7.4米。 项目组及时总结首制船经验,提前消化、及时处理首制船的建造意见;各部门通力协作,为试航节点的顺利完成全力以赴。

 ?该船主机的选择性催化还原(SCR)系统修改是试航前最大的“硬骨头”,在缺件到货迟的情况下,机装作业区合理策划,历经3个昼夜完成了SCR排烟管的修改,并合理安排错位施工,同步完成了SCR支撑座的装焊工作。
在处理发电机滚轮座有关问题时,项目组快速反应、加班加点,用时3天即完成了3台发电机的拆检与更换工作,为发电机动车及后续报验争取了时间。